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16日,京沪高铁在上交所主板挂牌上市,开盘价5.86元,盘中最高达6.99元。截至收盘,京沪高铁报收6.77元,涨幅38.73%,换手率54.32%,成交额91.71亿元,总市值3324.51亿。
今天,京沪高速铁路股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市,股票名称“京沪高铁”,代码601816,每股发行价4.88元。#京沪高铁挂牌上市#标志着“中国高铁第一股”成功登陆A股,铁路股份制改造取得重要进展。
3日,京沪高铁披露首次公开发行股票发行公告及招股说明书,若本次发行成功,预计发行人募集资金总额为3067387.44万元,扣除发行费用4033.32万元,预计募集资金净额为3063354.12万元。本次发行价格为4.88元/股。
11月14日,从多位投行人士处获悉,当日第一家上会的京沪高铁正式通过发审会审核。这意味着,从10月22日申报至今,京沪高铁的发审周期仅仅用时23天,一举超过去年由富士康创下的36天纪录。
根据证监会发审委公告,京沪高铁首发11月14日上会。如果顺利通过,京沪高铁有望刷新IPO最快过会纪录。
11月6日,正处于IPO排队过程中的另一只巨无霸项目——京沪高铁完成了预披露更新。而这距离其正式申报A股上市仅仅过去两周时间。而这一速度也刷新了近十年来IPO项目申报到反馈完成的时间纪录。
近期IPO审核节奏明显加快,邮储银行更是创下了从披露招股书到拿到发行批文仅花费4个月的速度。按此比照,京沪高铁上市指日可待,有望在2020年第一季度便拿到A股入场券。
10月28日,梳理京沪高速铁路股份有限公司(下简称“京沪高铁”)最新披露的招股书看到,在国铁集团33家子公司中,中国铁路上海局集团有限公司盈利能力最强,而沈阳等铁路局则出现超百亿元的亏损。
在2019年仅剩2个月的时候,由中国铁路总公司控股的京沪高速铁路股份有限公司(以下简称“京沪高铁”)IPO终于有了最新进展。
根据中华人民共和国招标投标法及实施条例、《中铁电气化局集团有限公司物资采购管理制度》(电物〔2018〕27号)、京沪高速铁路股份有限公司下达的《京沪高铁苏州北站10KⅤ 电源线路南天成路迁改补偿协议》(JH2019-TL003-SZ006)、《京沪高铁
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