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11月27日,在国务院政策例行吹风会上,工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰针介绍了工信部促进汽车尤其是新能源汽车消费所做工作,“我们注重远近结合,并行推动消费侧拉动以及供给侧升级两项工作,努力保障汽车产业平稳健康发展。”
随着新能源车市政策利好效应持续释放,多数机构预计新能源汽车将在2021年迈入高增长时代。
安徽合肥市近日出台意见进一步加快新能源汽车产业发展,提出为鼓励推广新能源汽车,将实行新能源汽车差异化交通管理,允许新能源汽车在非高峰时段使用公交专用道。
11月20日,广汽发布《关于广汽新能源汽车有限公司企业名称变更的公告》。
11月19日,安徽省合肥市政府发布《合肥市人民政府关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》(下称《实施意见》)。
为规范新能源汽车生产行为,加强事中事后监管,根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定,工业和信息化部建立道路机动车辆产品生产一致性监督检查结果通报制度。在近期组织的对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源
11月18日,中国社会科学院中国产业与企业竞争力研究中心、社会科学文献出版社联合发布《产业蓝皮书:中国产业竞争力报告(2020)No.9》。报告指出,中国已成为新能源汽车保有量最多的国家,并建成了世界上规模最大的充电设施。蓝皮书预估
新能源车与电网实时互动是近年来热门的技术方向。
第11届财新峰会于14日举行,工信部前部长苗圩出席并演讲。谈及新能源汽车出现“泡沫”的争论,苗圩表示,新能源汽车是我国实现由汽车大国走向汽车强国的必由之路。我国在传统汽车领域,一直采取跟随国际领先的策略,但在新能源汽车领域,
东部有北汽新能源、广本混合动力、宝能汽车产业园;北部有东风日产新能源;南部有广汽丰田新能源、广汽蔚来、小马智行、恒大。如今,广州新能源汽车产业逐步形成了三大集聚区的布局。
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