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中国是全球汽车规模最大的市场,不可避免会带来质量安全问题。最开始,车辆召回被认为是质量差的代名词。如今,中国汽车召回制度已成为汽车行业的常态,大部分车企不再羞于公布自己的产品缺陷,并积极对其进行召回。
4月,国内乘用车市场共发布15起公告,涉及10个品牌的1017900辆汽车被召回,同比增长96.49%,环比增长139.90%,继续保持大幅抬升走势。其中日系和德系分别召回486535辆和478912辆,各占总量的47.80%和47.05%,不分伯仲。
日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年4月1日起,召回部分进口森林人、力狮、傲虎、翼豹系列汽车,共计17
前11月,国内新能源汽车销量突破100万辆,达到104.3万辆,同比增长1.3%。
对于汽车厂商来说,召回是再常见不过的操作,毕竟涉及身家性命,上至发动机缺陷下至座椅坐起来不爽,该召回的一个都没得跑。转眼2019年已过四分之三,国内汽车市场共发起42起召回公告,涉及23个品牌共计229万辆缺陷汽车被召回,环比增长
年内,我国共实施汽车产品召回118次,涉及车辆逾444万辆。其中,7月份以来,包括宝马、梅赛德斯-奔驰、保时捷等车企累计召回汽车超168万辆。
根据国家市场监管总局发布的召回公告统计,2019年上半年,国内汽车市场共发布召回公告84起,涉及43个品牌的275.29万辆缺陷汽车,同比下降42.96%。其中,奔驰、福特、奇瑞、捷豹、路虎等14起召回是“被动召回”,涉及缺陷车辆84.10万辆,
虽然汽车召回是国际惯例,也能对产业发展及维护消费者权益起到良好作用。但近年来,我国新能源汽车召回次数、数量的不断上升,也确实值得业内高度重。
近3个月来,蔚来ES8电动汽车在上海、武汉等地接连发生了3起电动汽车自燃事故。据悉,上海蔚来汽车有限公司(以下简称“蔚来汽车”)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督
国内新能源汽车销量保持高增速,但因各类质量问题,召回数量或将不断攀升。根据国家市场监管总局公布的数据,2018年国内新能源汽车,召回数量达13.8万辆,涉及7家厂商,而结合总共销售出100万余台车辆,召回率就是13%左右。2018年11月30
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