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9月10日,工信部就《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》公开征求意见。
9月9日,坚瑞沃能发布公告,称为了设立经营实体帮助公司相关生产基地启动和恢复生产经营,已认缴出资设立6家子公司,认缴出资金额合计43,450万元,拟认缴出资设立2家子公司,拟认缴出资金额合计10,600万元。
据BNEF预测,由于新能源汽车和储能电站的增长,到2030年,全球锂离子电池需求将超过2000GWh。
近日,韩国蔚山国家科学技术研究院(UNIST)的研究人员,演示了一种新型无溶剂单锂离子导电共价有机骨架,这就是所谓的“固体离子导体”,据悉,该导体可以有选择性地使锂离子通过离子通道。由于它们是固体,而且能够有效地传输锂离子,
9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。
9月8日,海关总署发布消息称,前八个月我国太阳能电池出口增长55.7%。
北京时间6日消息,据德国媒体报道,继今年4月法国与德国宣布成立欧洲首个研发和生产电动汽车电池的财团后,欧洲第二个电池财团正在筹划中。
动力电池“退役潮”席卷而来,动力电池回收也成为摆在整个行业面前的重要问题。“要加快完善落实动力电池的回收体系。” 交通运输部运输服务司副司长蔡团结在近日召开的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上提出。
据电动汽车行业新闻网站Electrek报道,特斯拉正在美国加州的弗里蒙特(Fremont)建造全新的电池生产线,并在科罗拉多州招募电池技术人员。
目前燃料电池寿命问题已基本解决,燃料电池成本也在逐渐降低,不过想要实现大面积应用还要解决造价高和行驶费用高的问题,至少还需要3-5年的时间。中国工程院院士衣宝廉在日前于天津滨海新区召开的第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论
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